在亚洲开发银行几天前将柬埔寨2025年经济增长预测从6.2%下调至5%之后，柬埔寨民众于9月9日迎来一项新成就——德操国际机场（Techo International Airport，简称 KTI）在首相洪玛奈主持下正式启用。
不过，长期掌权的人民党领袖洪森强调，位于茶胶省大金欧县的新国际机场不仅是柬埔寨通往世界的新门户，更是推动航空业和国家经济迈向未来的重要一步。官方预测，新机场每年可接待旅客1300万至1500万人次、货运量17.5万吨，到2030年可接待旅客3000万人，到2050年则达5000万人。
洪森作为上议院主席在脸书上表示，新机场将取代金边国际机场的功能，成为柬埔寨未来重要的航空枢纽。他强调，航空业是旅游、商业、外交和多用途任务的重要连接方式，也是国家经济的重要来源，尤其在吸引投资和扩大国际交往方面发挥着关键作用。
洪森补充说，在这一意义上，柬埔寨一直积极推动建设符合国际标准的新机场，以满足日益增长的旅行和交通需求，并为吸引更多旅客和投资者指向柬埔寨创造条件。
9日正式启用当天，“柬埔寨航空”和“新加坡航空”的航班率先降落，成为首批使用新机场的航空公司。新机场占地约2600公顷，总投资约15亿美元，位于干丹省干丹斯登县与茶胶省巴蒂县部分地区，距离金边市中心约20公里。
新机场被评为国际最高等级的“4F”级别，可接收包括空客A380和波音747在内的各种大型飞机，年吞吐能力达1300万人次，货运量可达2.6万吨。机场配有三条跑道，长4000米，方向呈50度与23度交错布局。
该项目由海外柬埔寨投资公司（OCIC）开发，属富商翁基华所有，与柬政府关系密切。虽然OCIC持股51%，中国国家开发银行持股49%，但根据“建设－运营－移交”（BOT）模式，中国方面将获得至少50年的运营权，这是“一带一路”框架下约11亿美元投资的一部分。
在OCIC与柬埔寨政府的股权安排中，前者持有90%，政府仅持有10%。机场投资公司 CAIC 的资金来源还包括多家银行和机构：FTB 银行1000万美元、Hattha 银行1500万美元、Prince 银行1500万美元、AMK 微型金融银行100万美元，以及台湾多家银行共2300万美元。另外，泰国石油公司PTT出资1亿美元建设航空燃油仓储设施。
机场的工程、管理、技术、餐饮和纪念品零售由十余家外国公司承包，涉及中国、韩国、新加坡、英国和法国。CAIC 还通过发行三年期、年利率5.5%的债券融资，并由翁基华旗下的 OCIC 提供担保。
洪玛奈今年5月在柬埔寨国家警察80周年庆典上曾表示，金边国际机场不会被私有化，而是继续作为国家公共资产保留，用于不同层级航空用途。然而，多方消息显示，政府计划永久关闭金边国际机场（波成东机场）。
