随着美国和以色列近期对伊朗发动涉及核设施和军事目标的打击，柬埔寨观察人士警告，若霍尔木兹海峡因此关闭，柬埔寨的能源安全将变得更加脆弱。
亚太地区地缘政治分析人士森·万纳利在社交媒体上表示，柬埔寨主要从新加坡、越南和印度尼西亚进口燃油。一旦霍尔木兹海峡受阻，运输环节将首先承受巨大压力，甚至在燃料运抵柬埔寨之前，供应链就可能受到冲击。
他指出，尽管石油输出国组织及其合作伙伴在2026年4月决定增产，以稳定国际能源市场，但如果海峡持续关闭，这一增产规模仍不足以弥补可能出现的大量供应缺口。
森·万纳利认为，柬埔寨在能源结构上的脆弱性十分明显。虽然到2025年底，可再生能源已占全国发电装机容量的63%，但在交通运输和工业领域，柬埔寨仍百分之百依赖进口化石燃料。
数据显示，2025年柬埔寨在石油和天然气进口方面支出超过24.3亿美元。仅2026年1月，相关支出就接近2.2亿美元，同比增加1.6%，主要原因是柴油需求上升。
他警告，如果国际油价长期维持在每桶100美元，柬埔寨2026年规模超过100亿美元的国家预算可能面临5%至8%的压力，尤其是在政府不得不推出燃油补贴的情况下。
霍尔木兹海峡被视为全球最具战略意义的海上通道之一，连接波斯湾与阿曼湾，并通往阿拉伯海和印度洋，地处伊朗、阿联酋和阿曼之间。全球约20%的原油和25%的液化天然气经此出口。
分析人士指出，东南亚对这一航道的依赖尤为显著。通过该海峡出口的石油中，超过80%运往亚洲，用于满足中国、印度、日本、韩国和台湾等地的工业与交通需求。霍尔木兹海峡不仅是一条能源运输通道，也在一定程度上影响着全球经济走势。
与此同时，区域内的能源流向也出现新的变动。泰国媒体《Khaosod》3月1日报道称，泰国陆军发言人温泰·苏瓦里表示，泰国将恢复向老挝出售燃油，但禁止老挝将相关燃油转售至柬埔寨。
温泰·苏瓦里说，所有运往老挝的燃油将受到严格监管，包括在运输船只上安装GPS追踪系统，并核查老挝境内油库的分销情况。
此前，柬埔寨海关与税务总局已于2025年7月16日宣布，全面禁止从泰国进口蔬菜、水果、燃油和天然气。参议院主席洪森随后也表示，停止从泰国进口电力、互联网服务、燃油及天然气，并暂停播放泰国电影。
在全球能源局势紧张与区域关系复杂交织的背景下，柬埔寨如何保障能源供应安全，成为各界持续关注的焦点。
